О машинах, всяких и разных

[Daddy]

Вещь! Мне очень нравится более ранняя версия, который квадратный. И кроме этого, еще Тахо огонь! Тоже квадратный 90х годов. Шикарные внедорожники с хорошими тяговитыми чугунными V8.

[Bazilio]

[Bazilio]

[Daddy]

Сегодня, кстати, день рождения Audi quattro.

Первый в мире серийный легковой автомобиль Audi Ur-quattro с приводом на четыре колеса заявил о себе 3 марта 1980 года на автосалоне в Женеве.

[Bazilio]

[Daddy]

[Bazilio]

[Daddy]

Шикарный цвет! Шикарный кузов, диски закачаешься!

[Bazilio]

[Bazilio]

[Daddy]

Очень специфическая машина, обусловленная местной культурой. Сложно представить ее практичность. Тесная двухместная кабина, кузов, монопривод, низкая посадка.

[Bazilio]

[Daddy]

Пикапы, которые с двойной кабиной или полуторной, с полным приводом, на базе нормальной вездеходной конструкции - это вещь!

[Bazilio]

[Bazilio]

[Bazilio]

[Daddy]

Какие они... экстравагантные

[Bazilio]

[Daddy]

Тем временем в Советском Союзе...

[Bazilio]

[Daddy]

В этот день 1960 года родился Айртон де Сильва. Которого весь мир узнал, как Сенну (выступал под фамилией матери). "Волшебник"/"Человек дождя"

Легенда, одним словом... уникальный гонщик своего времени. Многократно признанный экспертами формулы 1, как самый быстрый пилот вне зависимости от времени. Этот титул получал, как при жизни, так и после, уже при смене поколений пилотов. Но, все равно продолжал считаться лучшим.

Пару интересных фактов:

-Был абсолютным максималистом, выходил на трек исключительно за победой. И утверждал, что только за первое место есть смысл бороться, все остальные проигравшие/отставшие.

-пилотировал болид в соответствующей манере, всегда на пределе возможности техники и, собственно, своих человеческих. Поэтому, никто в опасной дорожной обстановке, например в дождь, не мог даже близко приблизиться к его результатам.

-за счет своего таланта часто конкурировал в своей карьере на более слабой технике с топовыми болидами ведущих команд.

-первым ввел практику регулярных физических тренировок, т.к. считал, что при хорошей физической форме пилот может дольше сохранять предельную концентрацию на треке.

-интересный момент: в команде Виллиамс, уже будучи живой легендой, второй пилот на тестах показал время такое же, как и Сенна, решив, что имидж Сенны слегка преувеличен... на треке в боевых условиях (в гонке), Сенна показывал похожее время круг за кругом, а второй пилот команды всего лишь дважды. В конце гонки между ними была просто пропасть!

-его главный конкурент Прост ("профессор"), лишил его очередного титула чемпиона мира, так что у Сенны официально их на один меньше. Когда устроил скандал после их аварии. Президент формулы 1, на тот момент француз, как и Прост, встал на его сторону.

-Прост настоял на обязательном пункте в контракте с командой Виллиамс, в год когда их болид был лучшим, чтобы Сенна не мог ни при каких обстоятельствах быть вторым пилотом в команде (теоретически, второй раз лишив его титула, т.к. знал что проиграет ему при одинаковых болидах).

-Прост был одним из тех, кто нес гроб Сенны на похоронах, причем ему запретили нести его в первом ряду, поставив во второй.

-формула один впервые увидела "культ Сенны". Ни до, ни после Сенны не было такого эффекта, он производил на людей неизгладимое, какое то волшебное впечатление.

-после его смерти в Бразилии был объявлен трехдневный национальный траур.

[Bazilio]