Разборка и модернизация привода поршня Montegrappa Extra

[ZoNdeR]

[ZoNdeR]

Сегодня на столе в ремонте оказалась очередная Extra с типичными симптомами - люфтящая и дребезжащая ручка поршня плюс проблемы с подачей чернил. Но примечательна ручка не этим. Внутри ожидал небольшой сюрприз.

[ZoNdeR]

Баррель тут тоже выполнен иначе, резьба есть, а прижимной гайки нет и материал весьма толстый, что отрадно.
К сожалению коррозия оказалась и внутри ручки.

[ZoNdeR]

Поскольку внутри самого конвертера ни перед поршнем ни за ним следов продуктов коррозии я не обнаружил, было решено вычистить все аккуратно механически и нанести консистентную смазку, чтобы купировать процесс.
Ручка собрана весьма крепко и разбирать подобный механизм всегда риск, в данном случае не очень оправданный.
Повозиться пришлось изрядно). Чистим, смазываем, собираем.

[ZoNdeR]

Ручка поршня тоже имеет внутри чуть иную конструкцию. В тех, что попадались мне ранее стенки были прямыми и имелась характерная ступенька, тут же все сделано на конус и при этом стенки весьма тонкие.
Соответственно предыдущий способ устранения люфта не подошел, пришлось мудрить с родной конусной шайбой, благо запасная была.
В итоге все удалось подогнать.

[ZoNdeR]

Поскольку шел уже второй десяток Монтеграпп, у которых приходилось отклеивать медальон я поймал себя на мысли, что на эту процедуру у меня уходит достаточно много времени и мне это надоело.
Тут в голову пришла гениальная, по своей простоте, скорости и безопасности извлечения медальона, идея. Чем и делюсь, вдруг кому полезно будет.
Обезжириваем медальон. Берем саморез с головкой диаметром чуть меньше диаметра медальона. В центр шлица самореза из термопистолета наносим небольшую каплю клея и сразу же прижимаем все это дело к медальону.
После чего легко и непринужденно снимаем медальон. Соединение получается весьма крепкое, а температуры капли клея оказалось вполне достаточно чтобы размягчить заводской клей.
Но даже если сразу медальон не поддастся, то можно действовать по старой схеме с горячей водой - монтеграповский клей сдастся раньше.

Вот такие дела)

[Kartman]

[Kartman]

[ZoNdeR]

[ZoNdeR]

[ZoNdeR]

В соседней теме описывал ремонт очередной Montegrappa Extra у которой помимо прочего был сильный люфт ручки привода поршня.
Задачка по устранению лифта, стала в общем-то уже тривиальной, но данный экземпляр немного удивил.
Во-первых медальон сидел очень крепко, вариант с термоклеем не сработал, пришлось более радикально приклеивать съемник и как следует прогревать медальон.

[ZoNdeR]

Во-вторых под медальоном ждал сюрприз, пластиковая резьбовая втулка под шестигранник, тоже посаженная на клей. Я разобрал уже с два десятка подобных ручек, но такое в первый раз вижу.
Такое решение я встречал на картридж/конвертерной Montegrappa Miya, да и то там оно, по всей видимости, из за унификации корпуса перьевой ручки с роллером, а тут... В общем пришлось повозиться.