Разборка Montegrappa Cosmopolitan с заменой поршня

[readytotalk]

Позволю себе немного повториться: обслуживание современных "поршней" Montegrappa - непростое занятие.
В отличие от топовых лимиток Montegrappa, каждая из которых - отдельный квест, серия Cosmopolitan и им подобные хороши тем, что их можно разобрать "через нос".
Вот пример разборки ручки Roma Aeterna. При наличии опыта и оборудования обслужить такую ручку относительно несложно, но тем не менее, они регулярно попадаются мне "не очень живые", с серьезными проблемами, требующими навыков ручечной некромантии.
1. Вынимаем перо и фидер.
2. Отворачиваем секцию против часовой, она на фиксаторе резьбы.
3. Далее нужно разрушить или растворить (зависит от смелости и возможностей, как в общем и весь процесс) клей, которыми склеены красные торцевые втулки оверлея как с ним самим, так и к фторопластовой частью поршневого механизма) и снять оверлей через "нос". Сильный нагрев нежелателен, т.к. серебро очень быстро проводит тепло и есть риск деформации пластика, особенно тонкого стакана поршня (как понимаю - на заводском сервисе пластиковыми деталями особенно не дорожат, т.к. могут их поменять в любую минуту).
4. Далее можно разобрать поршневой механизм в любых сочленениях, извлечь поршень (он фторопластовый, со съемной передней частью), все смазать и собрать. В моем случае головка поршня оказалась с несколькими трещинами (а к фторопласту мало что адгезирует), пришлось подобрать донорскую, в результате чего Рим стал опять вечным (дословно Roma Aeterna - Вечный Рим).
Сборка осуществляется в обратной последовательности.

[ZoNdeR]

Отличная работа, Алексей!
А от какой ручки подошел поршень?

[readytotalk]

[Andrew_Lensky]

Еще пару "мега-квестов" и можно будет переходить на следующий этап - конструирование и производство своих ручек

Мастерски!

[readytotalk]

Спасибо, коллеги!
Производство - не знаю, я в плане инженерии сторонник "застывших форм", я бы сконцентрировался на паре фидер-перо из правильных материалов и с хорошей "доводкой".
И главное, приложить руководство "по превращению в писателя", чтобы внушить что пишет не ручка а рука, и развить минимальную культуру.
Ну и сервисный центр создать - удобный и дешевый.

[Andrew_Lensky]

[ZoNdeR]

Алексей, подскажите пожалуйста, а красные детали из какого материала? Акрил или целлулоид?

[readytotalk]

[readytotalk]

Вот кстати причина перфорации поршня - при сборке хвостовик эбонитового фидера торчит краем (а он очень острый) в камеру поршня. А мелкая резьба на латунном штоке - создает очень мощное усилие. В общем этот край нужно чуть пришлифовать.

[ZoNdeR]

Интересно это у всех поголовно так или особенность конкретного экземпляра? Есть возможность точно измерить длину хвостовика фидера?
У меня на трех МГ с одинаковыми перьями и эбонитовыми фидерами сами фидеры чуть-чуть разные, как будто "сделаны вручную")

[readytotalk]

[ZoNdeR]

[readytotalk]

[ZoNdeR]

[readytotalk]

[ZoNdeR]

Спасибо! Я прекрасно понимаю, что разбирать или не разбирать для такой профилактики каждый решает сам).
Я правильно понимаю, что те узлы, которые производителем были собраны на клей Вы стараетесь собрать просто на трении, если это позволяет сама деталь и её режимы работы?
А какой конкретно локтайт? их там не одна сотня)

[readytotalk]