МКЖД

[Roo]

Добрался наконец попробовать ездить на работу через МКЖД. Малое кольцо Московской железной дороги. До этого за темой не следил. Предполагал что по кольцу ходят подмосковные электрички на которые есть пересадки с метро.

Действительность оказалась куда как лучше. За четыре года как взялись за реконструкцию, фактически с нуля построена целая инфраструктура. Холлы, переходы, эскалаторы, стекло, бетон. Поезда по типу аэроэкспресса, кресла как в самолете то столиками. Туалеты в вагонах, всякие стрелки, дисплеи, указатели повсюду. Тишина в дороге. Идет как по воздуху. Местами уходит за 100 км/ч (на дисплее в вагонах показывает всю информацию в реальном времени) Очень похоже на аэроэкспресс только по цене проезда на метро. Причем билеты в единой системе. То есть, прошел на кольцо, пересел в метро или наоборот, поездка не сгорает. Как внутренний переход считается. В общем, вроде в Москве живу и по миру поездил, но впечатлен.

Вспоминаю сколько было воя вокруг строительства. И поезд то на тестовом прогоне где-то поцарапался о платформу. Просральщикивсехполимеров заливались соловьями по этому поводу. Всё украли, не взлетит, "...плашек три восьмых дюйма достать не мог. А трамвай собираются пускать!" Как всегда, около большого каравана пылила и лаяла целая стая шавок. А сейчас вот оно. "Каждая копейка в кадре видна" (с)

[svn]

Тоже вот пока не сподобился попробовать, а для некоторых поездок было бы очень актуально. Сколько поезда ждали?

[Roo]

[ЮрийЮВ]

[ultarior]

https://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%20%D0%B2%D1%81%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%8B

[ЮрийЮВ]

Фу! Я-то думал...

[Pragmatik]

Пока не ездил, но сама по себе вещь классная!!!
В Москве давно уже не хватало второго кольца метро. Поэтому все пёрлись через Центр, даже те, кому это и не надо. В итоге дикая перегруженность Центра.
Смотрел по карте - очень классно! То, чего давно Москве не хватало.

Ну а всёпропальщики - они просто не ездят на метро. Я как только узнал про то, что МКЖД захотели приспособить пот пассажирские перевозки, очень обрадовался. Вот оно - второе кольцо метро.
При этом лет 10-15 назад МКЖД даже хотели вроде демонтировать, потому что не видели в ней толку. Слава Богу, нашли применение.

[Roo]

Меня удивляет даже не концепция или идея, а сколько инфраструктуры построено с инженерной точки зрения. И не какой нибудь ямочный ремонт. Там от самой мкжд дай бог только рельсы остались. Все остальное смахивает на японскую скоростную дорогу.

[AstorS]

[Dolgorukii]

Если по теме.

По МКЦ прокатился на второй день по его открытии (полный круг), а затем почти неделю доводилось кататься по работе.

Из плюсов:
1. современный подвижной состав;
2. интересные варианты маршрутов/ их сокращений.

Из минусов:
1. отсутствие концепции "сухого перехода" практически везде. Та жа Балтийская - от Войки топать минут 10 по улице. В непогоду - то ещё удовольствие;
2. открытые платформы в большинстве случаев. Опять же, ждать в холод/ снег/ дождь поезд минут 10 на морозе - реально рассмотреть альтернативу в виде пусть более длинного (10-25 минут) маршрута в метро, но в тёплом метро.
3. "несоотнесённость" зон остановк поездов с двух сторон одной и той же платформы. Выйдя из первого вагона поезда, едущего по часовой, можно бежать метров 50 до последнего вагона поезда, едущего против часовой.

В целом - идея более чем отличная, уверен, у большого числа людей появились куда более адекватные маршруты передвижения.

П.С. Удивлён, что кто-то не знал про "полимеры".
Известнейший мемес уже сколько лет.

П.П.С. Будет очень жаль, если в течение ближайшего года "наш народ" новые "Ласточки" на МКЦ загадит до состояния обычных электронов...
А с другой - как я люблю повторять, перефразируя товарища Сталина, - "другого народа у меня для вас нет".

[yuzer_zyu]

мне новый мер казался поначалу таким же как и другие чиновнеки DC, особенно бесили электрокарточные сортиры — всё собирался набить на них трафаретов
"деньги не пахнут! Веспасиан*
деньги пахнут отлично! Мэр"
— но в этом году он отлично свои счета закрывает — такого ровного асфальта как сейчас в Москве, в России не видали наверное никогда (разве что дорога до Домоделово была поначалу клевой но ее раскатали таки за годы), а китайские фонарики в Столешникове и МКЖД — это ваще будущее, о котором писали фантасты в шестидесятые… карочи мы в восхищении!


*римский император кому приписывают слоган, ввел налог на сортиры

[Kostya_74]

[Kostya_74]

Как-то "зашорили" в Москве вопросы ценообразования...

[EndeTakker]

МЦК конечно, хорошо,но не все так радужно.
Уже говорили про переходы - на некоторых станциях минут 10, а то и больше переход в метро, а учитывая, что еще интервалы поездов минут по 10, быстрее чем на метро не получается.
На некоторых станциях типа Площадь Гагарина, вообще не поймешь как пройти на нужную платформу пока не пойдешь туда, а переходить потом опять минут 5 тратить. И вообще непонятно зачем делать по две платформы.
И еще стоять нужно всегда ближе к середине, т.к. состав короткий, а платформа длинная, он или протянет его далеко, или не доедет, опять же знать нужно.

В целом мне удобно, учитывая что я живу рядом с МЦК, то пользуюсь часто. И еще - ездить на "Ласточках" гораздо приятнее, чем на метро.
И туалет есть (правда один в конце состава, тот что в начале закрыт для персонала).

[Pragmatik]

[Roo]

Мне просто совсем повезло. Я с Владыкино перехожу на МКЖД практически дверь в дверь. А в конечной точке сразу с поезда иду на работу. И даже по мелочи все стыкуется, типа выход первого вагона из центра и т.д. Раньше мне приходилось ездить на метро с двумя пересадками, один кусок по кольцевой, через проклятый перегон Курская-Бауманская где студенты раздирают поезд своими тушками. Сейчас я в метро провожу всего 10 минут. Наконец приезжаю на работу со свежей головой а не после часа грохота, жары и давки. То же самое когда едешь домой. Голова после работы остывает, огоньки за окном успокаивают. Приезжаешь нормальным человеком, а не собакой после драки.

[Pragmatik]

[ЮрийЮВ]

Вот и нефиг было сбиваться в эту огромную нерезиновую толпу! Чтобы потом натужно сочинять,как перебраться из одного неблизкого угла в другой? Да ещё и быстро? Бедные вы мои...
Где вы грибы собираете? Ехать до них (до съедобных!) километров 30-100? А мы с женой вышли собаку нагулять и собрали два кило шампиньонов в 500 м от дома. Полкилометра! Пешком!

[yuzer_zyu]

Насчет воровства "на дорогах" - думаю абсолютное критерии здесь не применимы, а то всех автодорожников старше прораба придется ацке подвергать конфискации и др казням а это малореально при их бюджетах... А относительно деяний прошлой мерской команды - просто расцвет и индустриализация сегодня!

[Roo]

Нельзя так чтобы на люстру сесть и опу не поцарапать. Грибы приходится на рынке покупать.
Про Лужкова деталей не знаю, но кажется при нём расцвела точечная застройка и распродажа с последующим уничтожением исторической части Москвы. Это меня очень расстраивает. У всех кроме нас хватило ума сохранить исторические центры.

[Pragmatik]

[Kostya_74]

[Pragmatik]

[yuzer_zyu]

но лихоимство и казнокрадство одинаково пышно цветут и там и там… увы… я не официальное лицо, которые должны этим заниматься — впрочем их самих щас многих принимают — пишу из общих соображений, но всякому же видно — это ат кромешный…

[snegidet]

Сейчас дорога называется "Московское центральное кольцо" -- МЦК. Чтобы не путать иногородних, наверное, имеет смысл использовать это название в обсуждении. Да и многие местные никогда не слышали о МОЖД/МКЖД. Немного истории: http://mkzd.ru/about/history/.

[Dolgorukii]

[Roo]

Мне тоже не ложится. Подождем пока. Как народ назовёт так и будет.

[ultarior]

рад за тех кому стало удобно с новым кольцом, но если осмотреться внимательно - не очень понятно зачем это сделано.
на самых загруженных направлениях прямых пересадок с метро нет, более того даже непрямые пересадки сделаны в двух станциях от кольцевой метро. смысла ноль.

[yuzer_zyu]

стакан, наполовину налитый, для одних наполовину полон, для других — наполовину пустой. но это нормально.

[Ondatr]

МЦК штука неоднозначная. Конечно, лучше, что она есть, чем ее нет. Она хороша и удобна в основном тем, кто возле него живет. Как персадочная станция на метро с учетом длительности переходов (по яндекс-картам - 9 минут) и интервалы (5-15 минут по официальным заявлениям) и принимая во внимание, что МЦК находится в 2- 4 станциях от кольцевой метро (5-10 минут) то как пересадочная с линии на линию там не все гладко.

Я живу равноудаленно от станции МЦК и кольцевой метро. Не более 15 минут на велосипеде. Прикидывал время поездок до парков (хотел ездить с детьми) Ботанический Сад, Измайлово, Лужники и тп. И по Яндекс-картам выходит что во всех случаях на "обычном" метро мы прибудем минут на 7-10 раньше чем на МЦК.

Но вот те мои знакомые которые живут в пешей доступности до станции МЦК реально получили профит.

Как-то так...