Ручка Schlicht - разборка поршневой системы.

[Boyar]

Здравствуйте!
Была когда-то немецкая ручечная фирма "Schlicht" и были у нее замечательные, гибкие перья с бизоном и надписью osmi-point (возможно перья изготавливали на заводе Osmia, который в 1932 году был продан Degussa). Впрочем это не очень относится к делу.


Есть необходимость заменить пробковую деталь в поршневой системе этой ручки. Как разобрать, недеструктивно?







Самое обидное, что я уже заменял такую деталь в подобной ручке этой фирмы, но никак не могу вспомнить как я ее разобрал

http://www.elitepen.ru/forum/viewtopic.php?t=15511&sid=afde2d4fb7f79dc2a29547fb6fce4232

[velgen]

Конструкция, как у Пеликана. Только выдавливать через хвост.

[ЮрийЮВ]

Общее правило: если корпус сужается к крутилке поршня ,но не сужается к грипу-давим в сторону пера.
И наоборот.

[readytotalk]

А почему не попробовать разобрать соединение барреля и секции? поршень должен оттуда выйти.

[Boyar]

У меня были такие варианты:
1) сдернуть крутилку, там остаётся 2-3 нитки резьбы.
2) попробовать через грип открутить шайбу фиксирующую пробку, пробку разрушить, тогда шток войдёт в грип-секцию, и крутилку освободится. Но куда деть фиксирующую шайбу? Если только есть резьба на штоке под пробкой.
3) как советует Алексей, попробовать разъеденить грип и баррель.

[architectus]

Думаю, выкручивается втулка поршня за резьбу. Форма похожа на МВ342-344, а они с "хвоста" разбираются.

[readytotalk]

мне кажется при снятой секции поршень сможет выйти наружу еще чуть чуть (возможно на те самые 2 витка) и ручка снимется.

[readytotalk]

[Boyar]

[readytotalk]

[Andrew_Lensky]

Большинство ручек такого плана как правило имеют либо цельную с корпусом резьбу на которою накручивается ручка и тогда поршень достается через снятый\открученный грип, либо саму ручку с резьбой вкручиваемую в корпус. В последнем случае помогает иногда смазать корпус изнутри чтобы поршень легко прокручивался(без трения) и подручными средствам в виде резины откручивать хвост из корпуса. По крайней мере можно попробовать без фанатизма.

[Andrew_Lensky]

[Boyar]

[Andrew_Lensky]

Тогда прошу меня извинить! Крайне необычная конструкция Поздравляю с разборкой!

[Boyar]

[architectus]

[yuzer_zyu]

Сергей Иванович, драгоценный, пульнул вам идею в вацап, см.

[Boyar]

Дополнительные фото.

[yuzer_zyu]

Лёша правильно говорит, поршневой блок за резьбу надо выворачивать

хорошо бы специнструмент конечно

[readytotalk]

На секции видно резьбу, она разбирается.
Если пробковая головка изношена, можно конечно попробовать жестко провернуть ручку против часовой, чтобы она вышла из резьбы. Жаль на рентгене втулка латунная закрывает сколько там осталось довернуть. Но что-то мне подсказывает что это реально.

[yuzer_zyu]

Лёш, я другого Лёшу имел в виду; и совершенно не догоняю, что значит "резьба на ручке, а не на блоке" — резьба как бы предполагает ее нанесение на оба соединяемых резьбой элемента…я имею в виду, что надо захватить резьбу поршневого блока (между блинд капом и баррелем) и за нее вывернуть поршневой блок из барреля; а вы что имеете в виду?

[Boyar]

Судя по рентгеновскому снимку, пробковый поршень в неплохом состоянии.
Попробую намочить пробку, возможно заработает нормально. Если не поможет, буду сдергивать хвостовик из крайнего положения, наверное немного подогрею баррель для увеличения пластичности.

[readytotalk]

[readytotalk]

[Boyar]

Здравствуйте!
Продолжение:
Не удалось восстановить работу поршня.
Разобрал удачно.





Продолжаю...

[Boyar]

Здравствуйте!
Пробковый поршень удалось благополучно заменить.
Система заправки работает отлично.
Перо пишет мягко, вариативно, но подача чернил недостаточная.
Попробую подобрать другой фидер.
И кроме того, остаётся решить вопрос с клипом колпачка.
С уважением Сергей.